5日，记者致电胶南市贸促会，该局相关负责人透露，此前的4月26日，山东实华与新加坡城市燃气私人有限公司就此项目已有协议，后因种种原因“流产”。而“韩国SK在该项目中预计投资500万美元，但目前尚处于意向阶段，具体合作情况还不得而知。”

　　“缘起”中石化天然气终端

　　提起山东实华，其雄厚的政府背景已成为业内公开的秘密。

　　早在2001年，中石化在“气化山东”豪情规划下，将山东的天然气管网建设分为“三步走”。第一步：打通济南--青岛的天然气管网大动脉；第二步：建设从鄂尔多斯-济南-济宁的天然气管网大北线，为西部天然气进入齐鲁做好准备；第三步：建设由中原油田-济宁-临沂-日照-青岛、日照-青岛-威海（烟台）天然气管道。在此“三步走”之下，山东基本形成一个环状天然气管网结构，并占据终端。

　　为了谋定山东天然气终端，尽早开展天然气输气干线的铺设和下游市场的开拓。2003年初，中石化与山东鲁信投资控股有限公司合资成立两个公司———注册地在济南的山东天然气管道有限公司，全权负责山东省内的天然气管网规划、建设与管理，中石化控股65％；另一个是注册地在青岛的山东实华天然气有限公司，该公司全权负责中石化山东省内管道天然气的销售与天然气下游利用项目的开发，双方各占50％股权。正如业内人士所言：“鲁信的背后有山东省政府挥之不去的影子，由此中石化谋定山东。”

　　与此同时，中石化位于青岛胶南市天然气上岸项目也从2004年9月开工建设。该项目总投资45亿，设计规模一期工程为300万吨/年（约40亿立方米/年），远期规模为500万吨/年。

　　中石化高管方面曾称，此项目将于2008年前投入运营，而记者从山东实华获悉，“目前工程进度缓慢，要按预期运营已不大可能。”

　　就在此背景下，韩国SK集团以合资的方式适时地进入青岛城市燃气运营业务。而在此前的山东，SK进入人们视野的———是为数不多的液化石油气（LPG）加气站项目。

　　多头逐鹿引发燃气“发烧”

　　此次韩国SK与山东实华的合作引燃了青岛燃气市场的“冬日烈火”，使本已波涛汹涌的青岛燃气市场再掀波澜。

　　“天然气项目启动后，山东将形成双向多气源供气格局，即国内管输天然气和国际进口的天然气。”山东实华相关负责人表示。

　　毫无疑问，山东天然气长输管道的建设及其网络式的终端用户的铺设和改造，必将带来终端销售市场的繁荣。

　　这一说法在青岛市政公用局燃气管理处相关负责人处得到印证：天然气供应市场蛋糕越来越大，以2005年为例，青岛市实际天然气供应6610万立方米，每立方市场销售价格平均2.4元计算，市场就有1.5亿元之大，且随着半岛制造业、燃气电厂等项目的带动，市场处于快速增长期。“庞大的市场空间是吸引燃气公司不断进入的主要原因”。

　　外资巨头如港华（香港中华煤气）所属的青岛中即港华煤气有限公司和青岛东亿港华煤气有限公司（12月5日已归属香港百江燃气所有），华燊燃气，河北民营企业新奥燃气，青岛泰能燃气及青岛市燃气集团早已在青岛燃气市场上演“龙争虎斗”。

　　青岛市市政公用局燃气管理处相关负责人介绍，目前青岛市内四区和城阳区、崂山区部分天然气供应市场主要由泰能集团及其合资公司占有。其他郊区市则呈现出群雄逐鹿的态势，如新奥燃气已在黄岛、城阳、胶南、胶州站住脚根，烟台的埃威燃气、澳门华燊燃气进入莱西市场，泰能集团则取得了平度城区的管道天然气供应的经营权。

　　韩国SK此次加入胶南，而中石化的天然气终端正在此地，显然是近水楼台先得月。